瀬戸大橋を渡る。
90年、快速「マリンライナー」の車内から。
高架化され、屋根も付いた札幌駅。
雪の心配はなくなったが、
ディーゼルの排気がこもるのが難点。
肥薩線真幸駅。
京都竜安寺の石庭のように、
砂上に流水紋様が描かれている。
足跡を付けるのが惜しい。
津軽線三厩駅。本州最北端の駅。
遠い水平線に、
当時まだ知らなかった北海道への思いがかき立てられる。
弥彦線弥彦駅。駅長さんは女性だった。90年。
鹿児島本線の起点、かつての九州の玄関口、門司港駅。88年。
その後保存が決定し、この駅舎は今も変わらない。
大社線大社駅。90年１月。
路線は直後に廃止されたが、
駅舎はその後も残されているらしい。
新幹線開通と共に改築され、
もう見られないかつての長野駅駅舎。
オリンピックの看板が掲げられている。91年。